慈溪小班化UG造型培训 推荐优职数控模具培训

UG模具设计培训班简介：学习UG的模具设计知识，基础理论知识的讲解，零件装配、曲面造型、样条曲线，草图与二维图的异同点。
培训对象：想要获得一技之长的;以前学习该行业想要继续深造的;工厂普工想要获得更好的就业岗位的;这些都可以来报名学习一门技术获得更好的就业岗位!
培训目标：学得UG设计的不同操作方法与使用，熟练掌握UG模具设计的所有知识。
怎么样才能学好CNC编程成为CNC编程
优职周老师觉得要成为好的编程员必须具备五心：虚心、细心、耐心、责任心、感恩的心。有了这五心，很多事情都会干好了，但是不是真能成为编程了呢？很多人就问了，编程是不是需要十年八年的经验呢？如果不是，那什么样才能算是真正的编程呢？今天我就这个问题来谈谈个人的看法，顺便也总结一些多年来编程的工作和教学经验。
首先认清一个问题，那就是一个人在一行业工作时间的长短并不等于他个人水平的高低。因为有很多人在上班都是混日子的，或者说是机械的干活，一干就是十年八年的，结果会的东西还是跟当初一样。反之如果是在用心做事那水平一两年时间就追赶有十年八年经验的人了。
什么样才能算是真正的编程呢？
编程的境界是：以简约的刀路和快的加工速度来完成客户满意的东西。
其中的简约就是简单而有品位，这种品位具体体现在编程细节的把握，每一个细小的局部都要深思熟虑，刀路简洁实用，不求多花哨，结合实际情况出发。如考虑到操机人员的工作、模具结构、装夹、电火花、方向、省模飞模、接顺、成本等等。
加工速度快，并不是程序少就快，有些时候多写几个刀路合并起来完成某地方加工的总时间比你一个多路的时间还少些；再就是用刀方面要前后考虑，还有就是每个加工方式的特点要清楚；比如用等高方式开粗，那就要抬刀少，走起来快些，还有参考线刀路等。
而客户满意的并不是你加工的工件越光亮就是越满意。这是很多人的误区，他们一味追求刀路的，工件光亮，而不计时间，不懂模具的结构，也不懂工件的用途，每个地方都清，每个加工不到的地方用铜公打火花，每个曲面都有R刀光，而且都是很小的公差，很小的步距，花费很多的时间，典型的例子就是吹塑模避空的位置不知道也在那猛搞，结果那地方是搞漂亮了，但时间是花了很久，客户却不高兴了，因为那些地方没什么用，你耽搁了时间，没有尽快给他交货，延误了模具周期。还有很多模具人家就是要去晒纹的，要的就是磨沙的感觉，你加工得再光到头来还是一样的晒。所以客户满意的那就是在达到他的要求的前提下尽可能快地完成他的工件。
接下来我以编程软件Powermill为例，总结一些实际的东西。
1. 准备工作
在开粗之前有一个重要的事要做好，那就是模型定位，是分中还是碰单边，是对**为零还是底部拿数，是长的放x方向还是其他等，这些必须得先搞清楚，否则你编得再好再快也是白搭，当然还有就是要加工的材料不要搞错了，很多编程和操机的把前后模框搞反了，也有拿错料的。那要做好这些的话，你平时就得多与上级沟通，有情况别忙着上机，要多反映，也要与操机的多交流，把你的意思表达清楚给他，不要到时误解了你的意思，你用记号笔标记好，是哪块料，什么方向，怎么定位和拿数的。还有模具结构这些多虚心请教模房里的工人，有空也可到网上下些资料看看。
2. 开粗
开粗通常是个刀路，加工时间也较长，所以编好它非常重要。开粗的加工策略常用的是模型区域清除。其中要注意的就是：
1）的选择，其中要特别强调一点的是也是很多人不在意的，那就是在同样的时间里能完成工作的情况下，多考虑一下成本。这样你在为公司或私人老板创造了更多的价值，无形中也提升了你本身的价值。
2）余量，如太多则下一刀路负担重，太少则可能过切。尤其是飞刀的余量更要注意，如D30R5的余量侧边留0.5mm底部留0.2mm即可。
3）切入切出，切出都可设成无，切入则设成两个，选择可设成水平圆弧，*二选择设成斜向。
4）防踩刀，这通过设阀值来完成。
5）防呛刀，这通过修圆刀路来完成，一般设成0.1值以上。
6）开粗尤其是边上有没有开下去，当开不下去时，要适当调大毛坯，有时为了提高开粗的效率，甚至可以自己勾画边界再做边界毛坯。 开粗除了模型区域清除外，有时还会用到等高、参考线加工、等高切面区域清除（降面时用得多）、二维曲线区域清除（少用）、平行精加工（降面时用到）等等。刀路运用没有死规定是用在哪方面，只要能达到你的要求而且安全快速，你就可以灵活运用，这正是我对编程学员所提倡的“务实变通”。
3. 二粗或中光
一般都是用等高整个走下去，中光带二粗一次性搞定，如D17R0.8的刀。其中要注意：
1）防挤刀，这通过额外毛坯来达到；
2）防踩刀，通过刀路来完成。我是优职模具培训的周老师课程地址：余姚市中山北路1395号有想学习的可以联系我。

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　　学习CNC编程中的一些划分和注意事项-余姚优职加工中心培训
大家好，我是优职模具培训的周老师地址：余姚市中山北路1395号有想学习的可以联系我。
我们一起来谈谈，在学习CNC编程中的一些划分和注意事项
一、加工工序划分
　　在数控机床上加工零件，工序可以比较集中,一次装夹应尽可能完成全部工序。与普通机床加工相比，加工工序划分有其自己的特点，常用的工序划分原则有以下两种。
1．保证精度的原则
数控加工要求工序尽可能集中，常常粗、精加工在一次装夹下完成，为减少热变形和切削力变形对工件的形状、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影响，应将粗、精加工分开进行。对轴类或盘类零件，将各处先粗加工，留少量余量精加工，来保证表面质量要求。同时，对一些箱体工件，为保证孔的加工精度，应先加工表面而后加工孔。
2． 提高生产效率的原则
　　数控加工中，为减少换刀次数，节省换刀时间，应将需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再换另一把刀来加工其它部位。同时应尽量减少空行程，用同一把刀加工工件的多个部位时，应以短的路线到达各加工部位。
　　实际中，数控加工工序要根据具体零件的结构特点、技术要求等情况综合考虑。
二、加工路线的确定 
    在数控加工中，（严格说是刀位点）相对于工件的运动轨迹和方向称为加工路线。即从对刀点开始运动起，直至结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及引入、返回等非切削空行程。加工路线的确定首先必须保证被加工零件的尺寸精度和表面质量，其次考虑数值计算简单，走刀路线尽量短，效率较高等。
　　下面举例分析数控机床加工零件时常用的加工路线。
1．车圆锥的加工路线分析
　　数控车床上车外圆锥，假设圆锥大径为D，小径为d ，锥长为L，车圆锥的加工路线如图2-1所示。
　　按图2-1a的阶梯切削路线，二刀粗车，后一刀精车；二刀粗车的终刀距S要作的计算，可有相似三角形得：
此种加工路线，粗车时，背吃刀量相同，但精车时，背吃刀量不同；同时切削运动的路线短。
　　按图2-1b的相似斜线切削路线，也需计算粗车时终刀距S，同样由相似三角形可计算得：
按此种加工路线，切削运动的距离较短。
　　按图2-1c的斜线加工路线，只需确定了每次背吃刀量ap，而不需计算终刀距，编程方便。但在每次切削中背吃刀量是变化的，且切削运动的路线较长。
2．车圆弧的加工路线分析
　　应用G02（或G03）指令车圆弧，若用一刀就把圆弧加工出来，这样吃刀量太大，*打刀。所以，实际车圆弧时，需要多刀加工，先将大多余量切除，后才车得所需圆弧。
　　下面介绍车圆弧常用加工路线。 
　　图2-2 为车圆弧的阶梯切削路线。即先粗车成阶梯，后一刀精车出圆弧。此方法在确定了每刀吃刀量ap后，须计算出粗车的终刀距S，即求圆弧与直线的交点。此方法切削运动距离较短，但数值计算较繁。
　　图2-3 为车圆弧的同心圆弧切削路线。即用不同的半径圆来车削，后将所需圆弧加工出来。此方法在确定了每次吃刀量ap后，对90°圆弧的起点、终点坐标较易确定，数值计算简单，编程方便，常采用。但按图2-3b加工时，空行程时间较长。 
    图2-4 为车圆弧的车锥法切削路线。即先车一个圆锥，再车圆弧。但要注意，车锥时的起点和终点的确定，若确定不好，则可能损坏圆锥表面，也可能将余量留得过大。确定方法如图2-4所示，连接OC交圆弧于D，过D点作圆弧的切线AB。
　　由几何关系CD=OC-OD= -R=0.414R，此为车锥时的切削余量，即车锥时，加工路线不能**过AB线。由图示关系，可得AC=BC=0.586R，这样可确定出车锥时的起点和终点。当R不太大时，可取AC=BC=0.5R。此方法数值计算较繁，切削路线短。 
3．车螺纹时轴向进给距离的分析
　　车螺纹时，沿螺纹方向的进给应与工件主轴旋转保持严格的速比关系。考虑到从停止状态到达的进给速度或从的进给速度降至零，驱动系统必有一个过渡过程，沿轴向进给的加工路线长度，除保证加工螺纹长度外，还应增加δ1（２～5mm）的引入距离和δ2（１～2mm）的切出距离，如图2-5所示。这样来保证切削螺纹时，在升速完成后使接触工件，离开工件后再降速。
4．轮廓铣削加工路线的分析
　　对于连续铣削轮廓，特别是加工圆弧时，要注意安排好的切入、切出，要尽量避免交接处重复加工，否则会出现明显的界限痕迹。如图2-6所示，用圆弧插补方式铣削外整圆时，要安排从切向进入圆周铣削加工，当整圆加工完毕后，不要在切点处直接退刀，而让多运动一段距离，沿切线方向，以免取消补偿时，与工件表面相碰撞，造成工件报废。铣削内圆弧时，也要遵守从切向切入的原则，安排切入、切出过渡圆弧，如图2-7所示，若从工件坐标原点出发，其加工路线为1→2→3→4→5，这样，来提高内孔表面的加工精度和质量。 
5．位置精度要求高的孔加工路线的分析
　　对于位置精度要求精度较高的孔系加工，特别要注意孔的加工顺序的安排，安排不当时，就有可能将沿坐标轴的反向间隙带入，直接影响位置精度。如图2-8所示，图a为零件图，在该零件上加工的六个尺寸相同的孔，有两种加工路线。当按b 图所示路线加工时，由于5、6孔与1、2、3、4孔定位方向相反，在Y方向反向间隙会使定位误差增加，而影响5、6孔与其它孔的位置精度。按图c所示路线，加工完4孔后，往上移动一段距离到P点，然后再折回来加工5、6孔，这样方向一致，可避免反向间隙的引入，提高5、6孔与其它孔的位置精度。 
6．铣削曲面的加工路线的分析
　　铣削曲面时，常用球头刀采用“行切法”进行加工。所谓行切法是指与零件轮廓的切点轨迹是一行一行的，而行间的距离是按零件加工精度的要求确定。对于边界敞开的曲面加工，可采用两种加工路线。如图2-9所示，对于发动机大叶片，当采用图2-9a的加工方案时，每次沿直线加工，刀位点计算简单，程序少，加工过程符合直纹面的形成，可以准确保证母线的直线度。当采用图2-9b的加工方案时，符合这类零件数据给出情况，便于加工后检验，叶形的准确度高，但程序较多。由于曲面零件的边界是敞开的，没有其他表面限制，所以曲面边界可以延伸，球头刀应由边界外开始加工。 
    以上通过几例分析了数控加工中常用的加工路线，实际生产中，加工路线的确定要根据零件的具体结构特点，综合考虑，灵活运用。而确定加工路线的总原则是：在保证零件加工精度和表面质量的条件下，尽量缩短加工路线，以提高生产率。 
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Cnc加工中心编程学习中的使用-优职加工中心培训
涂层的合理使用
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    被涂表面应是光亮的磨光面，各工作表面上不得有锈斑、磨糊、氧化、崩刃等缺陷，要求刃口上刺。前、后刀面上的表面粗糙度应达到Ra<0.8~1.25μm。表面粗糙度值愈小，涂层的结合度愈好。此外，表面的清洗质量也十分重要。
    基体材料
    涂层的基体材料与涂层材料应合理匹配，须根据不同的加工要求选用。涂层高速钢的基体，既可用W6Mo5Cr4V2(M2)的通用型高速钢，也可用含钴的超硬高速钢和粉末冶金高速钢(PM HSS)。因粉末冶金的基体均匀，故使用效果好。加工钛合金时，推荐用含钴超硬高速钢如W2Mo9Cr4VCo8(M42)作为的基体材料。对於涂层滚刀，当以正常切削速度(<45m/min)加工齿轮时，崩刃是滚刀磨损的主要原因，因此应选择韧性较好的W6Mo5Cr4V2高速钢作为的基体材料；而在高速滚齿时(切削速度大於100m/min)，月牙洼磨损是滚刀磨损的主要原因，因此应选用耐热性和耐磨性较高的含钴超硬高速钢或CW9Mo3Cr4VN高速钢为的基体材料。
    涂层硬质合金的基体，在加工钢材时，宜选择加工钢材的硬质合金，如WC-TiC-Co或WC-TiC-TaC-Co类合金(P30用得较多)；加工铸铁和有色金属时，宜选择WC-Co类合金(K20用得较多)。
    被加工材料的硬度及切削加工性，对涂层的使用效果也有一定影响。试验证实，涂层适於切削高硬度和耐磨合金一类难加工材料。
    的几何角度
    由於涂层的润滑性好，所以涂层工作时常会在工件表面上打滑，为此涂层上的後角应比未涂层的後角略大。实践表明，对铰刀等一类精加工，加大後角後，可使刃口锋利，切屑形成*，打滑现象明显减少，的使用性能提高。
    切削用量和切削液
    为了充分发挥涂层的性能，必须正确选用切削用量和切削液。涂层由于耐热性好，抗月牙洼磨损能力强，故可采用较大进给量和切削速度工作，但首先应选取较大进给量。通常涂层高速钢采用的进给量比未涂层提高10%~，提高20%~30%的切削速度是合适的。为了提高工效，涂层硬质合金也可采用比未涂层高25%~70%的切削速度进行切削。目前，用涂层硬质合金通用加工中碳结构钢时的切削速度，立铣刀可达100~150m/min，钻头可达80~100m/min；丝锥加工铸铁为20~40m/min。
    实践，使用20号机械油加10%煤油冷却时，可使涂层高速钢镗刀的寿命提高1~2倍。TiN涂层高速钢滚刀加工20CrMnTi(197HBS)钢制斜齿圆柱齿轮(模数m=5)时，使用20号机械油和煤油混合润滑，寿命可提高5倍左右，即使重磨后也可提高2~3倍，干切时寿命仅提高1倍。
    涂层使用时还要求机床的精度好、刚性高和振动小，或刀片的夹持也应牢固。
    涂层的重磨和重涂
    涂层磨损后必须进行重磨。涂层重磨时，须将上的磨损部分全部磨掉。对于只需重磨前刀面的(如拉刀、齿轮滚刀和插齿刀等)或只需重磨后刀面的(如钻头和铰刀等)，若在其毗连切削刃的另一个刀面(如钻头的螺旋出屑槽)上的涂层未受损伤，耐磨性即可提高。重新刃磨后的涂层，其寿命可达原来新涂层寿命50%左右或更长，仍比未涂层的寿命要高。
    刃磨涂层硬质合金所用砂轮可采用金刚石砂轮。但刃磨涂层高速钢时，用立方氮化硼(CBN)砂轮磨削有较好效果。的磨损处应全部磨去，涂层不能剥落，又不能使退火。
    使用涂层的一个重要问题是重磨后切削性能恢复的问题，即每次刃磨(开口)后可否再进行重复涂层(重涂)的问题。对于重磨的成形，只有进行重涂，才能保证的总寿命提高3~5倍以上。凡重涂首先必须按工艺要求将各几何参数磨好，其磨光部分不允许存在各种质量缺陷，如磨糊、毛刺等。重涂时可采用局部屏蔽技术只对刃磨面进行涂层。对於不采用屏蔽技术的重涂，在重涂4~6次后，的非刃磨面的涂层厚度就会过大，从而影响的精度和产生局部剥落现象，此时要对进行脱膜处理后再重涂。重涂后的切削性能一般不低於次新涂层，可重涂多次，直到报废为止。
    由上可知，重涂对提高耐磨性和生产率是有很大潜力的。但重磨后是否要重涂，还要看该在技术上可否重涂和在经济上是否合算而定。
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